Hvað endast framljós bíla lengi? Þetta hefur að gera með gerð lampa.
Í fyrsta lagi eru algengustu halógenframljósin, í grundvallaratriðum fjölskyldubílar þetta, og meginreglan þess er að sprauta joði eða brómi og öðru halógengasi í peruna, sublimated wolframþráð og halógen við háan hita fyrir efnafræðilega virkni, og síðan kælingu, wolfram verður storknað aftur í wolframþráðum, endurteknar lotur og framleiða slíkar aðstæður.
Þetta endurnýjunarferli gerir það að verkum að halógenlampar endast fjórum sinnum lengur en heimilisglóandi. Almennt er endingartími halógenpera 300 til 500 klukkustundir.
Ef þú keyrir í klukkutíma á hverjum degi þarftu að skipta um peru eftir meira en ár. Eftir venjulegan líftíma mun birta lampans verða daufari og daufari þar til hann er alveg óbirtur.
Annað er aðeins fullkomnari en nú er hann einnig fáanlegur í mörgum bílum sem kallast xenon lampar.
Þetta er einnig kallað HID gaslosunarljósker, það er vafinn í kvarsrör háþrýsti xenon, í stað hefðbundins wolframvírs sem við sögðum bara, með háspennustraumi til að virkja xenon gas, mynda bogaljós, á milli tveggja skautanna getur haldið áfram að losa ljós, endingartíma og halógenlampa, um það bil tíu sinnum hærra.
Xenon lampar þurfa 3,5 ampera af straumi til að virka, með endingartíma um 2500 til 3000 klukkustundir. Sagt er að Philips sé með staðal um að ljósskerðing megi ekki fara yfir 30% eftir 2250 klukkustundir, þér til viðmiðunar.
Bara talað um að bíllinn sem keyptur er sjálfur hefur xenon, margir vinir eru halógen lampar sjálfir breytt í xenon lampar, þá þarf að bæta við stabilizer.
Stöðugleiki hefur ekki aðeins áhrif á frammistöðu lampans heldur hefur hann einnig áhrif á endingu. Ef þú ert með þennan sveiflujöfnun fyrir tvö eða þrjú hundruð dollara skaltu setja upp xenon lampa og nota hann í grundvallaratriðum í 500 klukkustundir eftir að ljósbrotið nær meira en 30%. Þess vegna, ef þú breytir því, skilja allir að það er svipað líf halógenlampans og það er bjartara.
Annar dýrari, LED framljós, oft dýrari bílar, eða tiltölulega há stilling mun hafa þetta.
LED hefur langan endingartíma, venjulega 60,000 til 100,000 klukkustundir, er í raun mjög endingargott og ef það er notað í 30,000 klukkustundir mun ljósið ekki rýrna yfir 5%, langur líftími og ekki auðvelt að myrkva.
Í grundvallaratriðum, ef ekkert er bilað eða bilað, er endingartími þessa lampa sá sami og alls bílsins. Þannig að þú sérð að það er dýrt, og það er enn skynsamlegt.
Hins vegar eru LED ljós ekki mjög hentug fyrir langtímalýsingu, vegna þess að hitaleiðni þess er ekki mjög góð og hitaleiðni lampans er ekki góð og það er auðvelt að framleiða tímabundið eða varanlegt ljósbrot. Þess vegna ættu vinir sem skipta um LED framljós að borga smá eftirtekt, ekki bara breyta ljósunum, og einnig ætti að huga að hitaleiðnikerfinu.
Líftími þessara ljósa sem nýlega er nefnd tilheyrir flokki líkamlegs lífs og það er annað sem kallast ábyrgðarlíf.
Vegna þess að lampinn er slithluti verður viðhaldshandbók framleiðandans að jafnaði skrifuð með smáu letri, allur bíllinn þriggja ára ábyrgð, en aðalljósin hafa oft aðeins 3 til 6 mánuði eða 5,000 kílómetra ábyrgð. Eftir þennan tíma borgaðir þú fyrir það sjálfur. Ekki halda að það að kaupa bíl, það er hægt að skipta um aðalljósin eftir tvö ár af biluðum framljósum, það verður ekkert slíkt.
Í dag mun ég ræða við þig um aðalljós bíla, ekki aðeins til að skilja það, bílinn á sex ára fresti á ekki að skoða á síðasta ári, heldur til að framkvæma ljósskoðun, horn, birtu og þennan þátt. Ef þú kemst bara nálægt hnignunartíma aðalljósanna og uppfyllir ekki skilyrðin mun það seinka eðlilegri vinnu og lífi.
Þess vegna geturðu líka veitt því eftirtekt, í samræmi við gerð aðalljósa í bílnum þínum, til að spá fyrir um hvenær það er kominn tími til að athuga ljósin og skipta um perur.
