LED lýsingartækni hefur alveg breytt bifreiðageiranum og veitt skilvirkari og varanlegri valkost fyrir hefðbundna lýsingarmöguleika. Lögmæti LED ljósanna í bifreiðum er breytileg frá sviði til lands og það eru mismunandi reglugerðir og staðlar til að tryggja umferðaröryggi og samræmi.
Til dæmis, í Bandaríkjunum, hefur National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) mótað lýsingarstaðla ökutækja, þar með talið birtustig, lit og geisla.
- LED framljós verða að vera í samræmi við þessa staðla áður en þeir geta talist vera lögleg notkun á vegum. Í Kaliforníu beinast sértækar reglugerðir að birtustigi og glampa framljósum til að tryggja að þeir blindir ekki aðra ökumenn.
- LED aðalljós perur í eftirmarkaði verða að vera merktar með „punkti“ til að gefa til kynna samræmi við alríkisreglugerðir, einkum alríkis öryggisstaðal (FMVSS) nr.108, sem tilgreinir staðla birtustigs og geisla.
Í Bretlandi er reglugerð LED framljós ljósaperur stjórnað af reglugerð um lýsingu á vegum ökutækja 1989, sem tilgreinir tæknilegar kröfur allra lýsingarbúnaðar á ökutækjum, þar með talið framljós perur.
- Þessar reglugerðir krefjast þess að ljósaperur uppfylli ákveðna staðla um afköst, uppbyggingu og stærð, þar með talið ljósfræðileg einkenni þeirra. Á Indlandi gerir reglugerð um miðlæga bifreið (CMVR) kleift að nota LED framljós svo framarlega sem þau uppfylla sérstök forskriftir sem mælt er fyrir um í indverska bifreiðalýsingunni.
- Framljós ættu ekki að tindra eða töfra aðra vegfarendur og verður að miða það rétt.
